BMW 5 Series 2012

520d

Baujahr

2012

Laufleistung

256.489 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Kombi

Farbe

Silber

Antrieb

Heckantrieb

Motor

1.995 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

520d

Quelle

otomoto

Region

Korczyna, Podkarpackie

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Prüfstatus unbekannt

Keine Garantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.160 € – 16.300 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 8.860 €
Baujahr: −124 €
Laufleistung: −252 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 34,500 PLN
Fuel: Diesel (2.0L, 184 kW)
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Location: Korczyna, Poland
Seller Type: Private individual

Highlights

Powertrain: Efficient 2.0L diesel engine delivering 184 kW (250 HP)
Interior: Spacious wagon with third-row seating, advanced infotainment system
Safety & Tech: Full suite of modern safety features (ESP, ABS, traction control), convenience features (Bluetooth, USB, steering wheel controls, ISOFIX child seats, LED daytime running lights)
Comfort: Power-adjustable front and rear seats, heated mirrors, rain-sensing wipers, hill hold assist
Exterior: Sleek silver paint, 20-inch alloy wheels, chrome accents

Why Choose This BMW Seria 5 520d?

This well-maintained 2012 BMW wagon offers the perfect blend of luxury, efficiency, and spaciousness. With only 256k km on the odometer, it provides premium comfort and advanced safety tech at a competitive price from a private seller in Korczyna. Ideal for families or anyone seeking a reliable, high-quality used vehicle.

BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten

Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013

Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

230.000 km
Diesel
Automatik

1.500 €72% unter Marktwert