BMW 5 Series 2011
Bmw f10
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
275.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Bmw f10
Quelle
otomoto
Region
Sadków, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.920 € – 15.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.310 €
- Baujahr
- −396 €
- Laufleistung
- −1.200 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 BMW Seria 5 (F10) - Private Sale
Sold by private individual in Sadków, Dolnośląskie (Poland)
Highlights
- Low mileage: 275,000 km (≈170,000 miles) – excellent for its age
- Clean service history: replaced front wheel, entire cooling system, suspension, brake pads, headlights, rotors, and oil/filter changes at 230k km
- Enhanced appearance: black front fascia, R19 wheels, upgraded suspension package (Rozrüd)
- Safety features: power windows, airbags, ABS, ESP
- Negotiable price: asking 43,000 zł (~10,700 USD)
Why Choose This Vehicle?
A low-mileage, well-maintained BMW Seria 5 with an automatic transmission and diesel power. Perfect for a driver seeking reliability, comfort, and low running costs. Negotiable price reflects the car’s excellent condition and recent upgrades.
Note: The vehicle has been owned by three owners in Poland and was imported from Germany.
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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