BMW 520D 2014
Touring MSport
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
219.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Touring MSport
Quelle
subito
Region
Piacenza
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.800 € – 23.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.900 €
- Baujahr
- −1.040 €
- Laufleistung
- −1.180 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2014 BMW 520D Touring MSport
- Fuel: Diesel (2.0 L engine)
- Body Style: Station Wagon (Wagon)
- Seats: 5
- Condition: Near‑new interior, no smoke inside, body in good shape, no rust, full service history, original paperwork, warranty 12/48 months, no accidents, single owner
- Features: Full optional package, unique owner, original service book, ready for test drive with your mechanic
- Why choose this car? This 2014 BMW 520D Touring MSport offers the perfect blend of luxury, performance and reliability. With only 220 k original km, a full service history, and a clean title, it’s ready for everyday driving or weekend adventures. Priced slightly below market, it represents excellent value for a certified used BMW. Feel free to contact me or send a WhatsApp message for more details or to arrange a test drive.
All information verified from the original listing.
BMW 520D Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
- Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
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