BMW 520D 2015
M-Sport
Baujahr
2015
Laufleistung
188.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M-Sport
Quelle
finn_no
Region
Oslo
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.867 to $35.117.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $15.957
- Baujahr
- +$3.608
- Laufleistung
- +$2.182
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel engine delivering 190 hp (≈140 kW) with all‑wheel drive.
- M‑Sport styling package – LED headlights, dynamic suspension, sport seats.
- Full‑suite safety: Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Blind‑Spot Monitoring.
- Comfort features: heated seats, head‑up display, keyless entry, automatic climate control.
Options
- Safety: Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Blind‑Spot Monitoring, Rear‑Cross Traffic Alert.
- Comfort: Heated front seats, Power‑adjustable seats, Keyless Entry, Automatic Climate Control, Head‑Up Display.
- Technology: LED headlights, M‑Sport dynamic suspension, M‑Sport steering wheel, M‑Sport pedals.
Vehicle History
- 4 previous owners, 188 000 km, no reported accidents in the listing.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained BMW 520d offers a blend of performance, luxury, and efficiency – ideal for drivers who value dynamic handling and premium comfort.
BMW 520D Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
- Polnische F10-Besitzer vergeben ihre besten Noten für Karosserie, Ergonomie und Fahrwerk, britische Besitzer nennen den 2,0-Liter-Diesel kräftig und sparsam.2010–2015
- Ein deutscher Ratgeber sieht beim B47, der den N47 ab Juli 2014 ablöste, bislang keine nennenswerte Schwäche und bei den G30-Motoren keine größeren Probleme.2014–2020
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