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BMW 520D 2014

M-Paket/Nav.Pro./Kam./Leder/Abs.Tem/Spurass. · LCI

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
196.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M-Paket/Nav.Pro./Kam./Leder/Abs.Tem/Spurass.
Generation
LCI
Quelle
kleinanzeigen
Region
Neuss
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.500 € – 26.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
11.000 €
Baujahr
+183 €
Laufleistung
+1.720 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Vehicle Details

  • Body Style: Sedan
  • Drive Type: Rear‑wheel drive (RWD)
  • Seat Count: 5 seats
  • Condition: Well‑maintained long‑distance vehicle, kept in excellent condition
  • Key Features:
    • Full luxury package (M‑Paket)
    • Navigation system (Nav.Pro.)
    • Keyless entry (Kam.)
    • Leather upholstery
    • ABS/Traction Control (Abs.Tem/Spurass.)
  • Price: 13,900 EUR
  • Location: Neuss, Germany

Vehicle History

  • Primarily used for long‑distance highway driving
  • Regular maintenance performed throughout its life
  • No accident history reported
  • No simple repairs or recalls indicated

Why Choose This Vehicle?
This BMW 520d offers the perfect blend of luxury, reliability, and low mileage for a used sedan. With comprehensive equipment and a well‑kept interior, it provides a comfortable and premium driving experience while being a reliable daily driver or weekend cruiser.

BMW 520D Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
  • Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
  • Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
  • AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 520D

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