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BMW 520D 2013

Baujahr
2013
Laufleistung
231.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
5
Quelle
finn_no
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.120 € – 25.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
12.700 €
Baujahr
+766 €
Laufleistung
−2.330 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Touring trim – premium equipment and comfort features.
  • 184 hp (184 HK) diesel engine delivering strong performance.
  • Automatic transmission for smooth, effortless driving.
  • 20‑inch alloy wheels for a sporty appearance.
  • Used, well‑maintained with 231 000 km and full service history.

Features

  • Touring package (advanced safety, infotainment, climate control)
  • 20‑inch alloy wheels
  • Automatic climate control
  • Power‑adjustable seats
  • Leather upholstery
  • Driver‑assist systems (lane‑keeping, collision warning)
  • Navigation system
  • Bluetooth connectivity

Why Choose This Vehicle?

This 2013 BMW 520d delivers the brand’s renowned driving dynamics and upscale interior at a compelling price. The Touring trim ensures a comfortable and well‑equipped ride, while the 184‑hp diesel engine offers a good balance of power and efficiency for daily commutes and long drives alike.

BMW 520D Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
  • Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
  • Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
  • AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 520D

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