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BMW 520D 2016

5 Reeks

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
160.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
5 Reeks
Quelle
tweedehands_be
Region
Belgium
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 4.200 € – 21.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
11.500 €
Baujahr
+2.360 €
Laufleistung
+4.600 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Meticulously maintained 2016 BMW 520d Berline F10 LCI (facelift) with 190 PK, automatic transmission. Euro 6 compliant, 160,000 km, Euro 6 emission standards. Equipped with head-up display, Apple CarPlay, navigation, xenon headlights, heated seats, multi-function steering wheel, xenon headlights, seat heating, multi-information display, automatic climate control, USB, air conditioning, electric seats, blind spot monitoring, cornering lights, voice control, digital radio, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, electronic stability program, tire pressure monitoring, fog lights, adaptive headlights, navigation system, automatic washing, central locking, LED lighting. Sold by private seller in Deerlijk, Belgium. No accidents or major repairs reported.

BMW 520D Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
  • Zwei polnische Besitzer des G30 520d empfinden die Federung als weich und schwammig, eher wie eine große Limousine als ein sportlicher 5er.2016–2020
  • AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
  • Ein deutscher Ratgeber sieht beim B47, der den N47 ab Juli 2014 ablöste, bislang keine nennenswerte Schwäche und bei den G30-Motoren keine größeren Probleme.2014–2020
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 520D

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