Citroen C5 Aircross 2023
Shine Pack
Baujahr
2023
Laufleistung
30.262 km
Kraftstoff
Plug-in-Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.598 cc
Ausstattungslinie
Shine Pack
Quelle
otomoto
Region
Elbląg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 87% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.689 to $36.935.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $17.937
- Baujahr
- +$3.780
- Laufleistung
- +$7.175
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 225 hp plug‑in hybrid with a 30 kWh battery for electric‑only range.
- Only 30,262 km on the odometer and a 2023 model year.
- Front‑wheel drive, 8‑speed automatic, 1.6 L hybrid engine.
- Premium Shine Pack trim featuring dual‑zone climate control, heated seats, and a panoramic roof.
Features
Comfort & Convenience
- Dual‑zone automatic climate control
- Heated front seats and heated power‑folding mirrors
- Power driver seat
- Keyless Go & Keyless Entry
- Dusk & rain sensors
- Isofix child seat anchors
Safety & Driver Assistance
- Adaptive cruise control (ACC)
- Front Assist, Lane‑Keeping Assist, Blind‑Spot Monitoring
- Road‑Sign Recognition, High‑Beam Assist
- Traction control, ABS, ESP, Start‑Stop
Technology & Connectivity
- Virtual cockpit
- Navigation, Android Auto & CarPlay, Bluetooth, USB
- Voice control
- Rear‑view camera, parking sensors front & rear
Why Choose This Vehicle?
This Citroën C5 Aircross offers a low‑mileage, plug‑in hybrid powertrain paired with a comprehensive suite of safety, comfort, and tech features, making it a compelling choice for drivers who value efficiency and luxury in a versatile SUV.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Über alle Motoren der Baujahre 2018-2025 stimmen französische Halter etwa drei zu eins gegen die Zuverlässigkeit und mit ähnlichem Abstand gegen den Händlerservice.2018–2025
- Die Innenraum-Kunststoffe spalten französische Halter der Baujahre 2018-2025, und ein deutscher Ratgeber nennt billigere Materialien im Fußraum und an den unteren Türverkleidungen.2018–2025
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