Citroen C5 2010
Baujahr
2010
Laufleistung
253.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.179 cc
Sitzplätze
5
Quelle
autovit
Region
Bucuresti
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 26% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.200 € – 7.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.500 €
- Baujahr
- −448 €
- Laufleistung
- −220 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Comfort: Power seats with memory, heated mirrors, dual‑zone climate control, electric trunk, full infotainment with Bluetooth and premium sound
- Safety & Tech: Adaptive headlights, LED daytime running lights, lane‑assist, cruise control, ESP, rear‑park sensors
Options & Features
- Adaptive suspension (Hydractive 3+) with sport mode
- Power‑folding rear seat (optional)
- Leather‑trimmed seats with massage function for driver
- Full LED lighting package: Bi‑Xenon, daytime running lights, fog lamps
- Navigation, premium Hi‑Fi audio, Bluetooth
- Power windows, mirrors, and steering wheel with gear selector
Vehicle History
- Minor body scratches and a non‑functional rear parking sensor (repairable)
- Engine turbo requires a check; minor maintenance needed
- No major accidents reported
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped 2010 Citroën C5 offers a spacious, comfortable ride with advanced safety and tech features, all at a competitive price. Ideal for families or commuters seeking reliability and style.
Citroen C5 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 HDi 138 und 140 ist Kupplungsverschleiß die häufigste Klage französischer Besitzer, oft sind Kupplung und Schwungrad vor 100.000 km fällig; CarWiki nennt dasselbe Zweimassenschwungrad-Problem bei Schaltern.2008–2017
- Zum 1.6 HDi 110 melden französische Besitzer wiederholt Ausfälle von Kupplung, Turbo, Injektoren, Partikelfilter und AGR, und CarWiki rät wegen des Turbos von diesem Diesel ab.2008–2017
- Die Hydractive-3+-Federung kann mit dem Alter ausfallen, dann wird die Reparatur teuer; französische Besitzer des 2.0 HDi melden undichte Leitungen und verhärtete Kugeln.2008–2017
- Französische Besitzer verzeichnen außerdem defekte Klimakondensatoren und -kompressoren, in einem Fall den Kondensator bei 60.000 km, sowie Elektrikfehler wie Fensterheber, Ausfälle von Navi und Radio und Steuergeräte.2008–2017
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