Cupra Formentor 2024
1.4 e-HYBRID 245 ch
Baujahr
2024
Laufleistung
47.179 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 e-HYBRID 245 ch
Quelle
leboncoin
Region
Centre
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $20.199 to $48.265.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $30.304
- Baujahr
- +$2.605
- Laufleistung
- −$1.390
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2024 CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 245 ch
Price: €27,990 (EUR)
Highlights
- Hybrid powertrain with 8 CV (150 Ch) and 245 horsepower
- Automatic transmission (DSG6) for smooth driving
- 5-seat, 5-door SUV with advanced safety equipment
- Aid au stationnement, rearview camera, climate control, alloy wheels
- Navigation system and heated steering wheel included
Description: This 2024 CUPRA Formentor is a well-equipped hybrid SUV offering a blend of performance and efficiency. The automatic transmission and spacious interior make it ideal for both city driving and longer trips. The vehicle is in excellent condition, ready for immediate purchase.
All prices are in EUR.
Cupra Formentor Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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