Ford C-Max 2011
1.6 105KM Minivan
Baujahr
2011
Laufleistung
149.274 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 105KM Minivan
Quelle
otomoto
Region
Swarzędz, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote
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Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.476
- Baujahr
- −$501
- Laufleistung
- +$1.790
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 18,400 PLN
Features:
- Air conditioning (dual-zone)
- Manual 5-speed transmission
- Radio
- ABS
- ESP
- ASR (traction control)
- Airbags
- Electric windows
- Cloth upholstery
- Voucher for VAT exemption (2% buyer tax exemption)
Condition: The vehicle is in excellent technical condition with a meticulously cleaned interior. Ideal for family use and long trips.
Location: Swarzędz, Wielkopolskie, Poland
Seller: Private individual
Contact: Phone number provided for inquiries and invoice issuance (VAT exemption).
Ford C-Max Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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