Ford C-Max 2013
SYNC Edition
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
190.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SYNC Edition
Quelle
otomoto
Region
Jastrowie, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.120 € – 8.190 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.370 €
- Baujahr
- −8 €
- Laufleistung
- −22 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Cena: 19900 PLN
Fuel: Gasoline
Body: Sedan
VIN: Not provided
Location: Jastrowie, Wielkopolskie, Poland
Seller: Private individual
Condition & Mileage
- Condition: Clean, well-maintained, excellent technical and visual condition
- Fuel Efficiency: Up to 5-7 L/100km (30-35 mpg)
- Engine Performance: Quiet, smooth running, no rattles
- Handling: Perfect handling and steering response
Highlights
- Original documented mileage from Germany
- Regular service history in Germany
- Low fuel consumption (5-7 L/100km)
- Comfortable ride quality and quiet engine
- Clean interior with minimal wear
- Excellent condition both inside and out
- Trusted private seller with full documentation
Why Choose This C-MAX?
This well-preserved Ford C-MAX offers excellent value with its low mileage, reliable EcoBoost engine, and immaculate condition. Perfect for a driver seeking a practical, economical, and reliable compact sedan.
Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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