Ford C-Max 2014
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 90% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.909 to $12.240.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $6.738
- Baujahr
- −$4
- Laufleistung
- +$476
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
FORD C-MAX (2014)
7‑seat, 181 000 km, diesel, manual transmission, wagon body.
Highlights
- 7‑seat capacity with 480 L boot
- Diesel engine 1999 cc, 85 kW (115 CV)
- Excellent interior/exterior condition
- Dual keys, remote controls
- New interior, well‑maintained
Specifications
- Fuel: Diesel
- Body: Wagon (Monovolume)
Description
A Ford C‑Max from 2014, offering 7 passenger comfort with a spacious 480 L trunk. The diesel engine delivers 85 kW (115 CV) and has been meticulously cared for with only 181 km on the odometer. The vehicle features a manual transmission, providing a classic driving experience. The exterior and interior are in excellent condition, complete with dual keys and remote start functionality. Located in Montalcino, Italy, this well‑preserved C‑Max is ready for a new owner.
Ford C-Max Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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