Ford C-Max 2011
Trend
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
79.400 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.599 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Trend
Quelle
willhaben
Region
Tirol
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 220 € – 8.490 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.900 €
- Baujahr
- −282 €
- Laufleistung
- +1.560 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €7,900 (€7.900 displayed)
Seats: 5
Condition: Used (Gebrauchtwagen)
Warranty: None (Nein)
Extras: Fog lights, alloy wheels, CD player, steel wheels, heated seats, winter tires, leather steering wheel, parking sensors, ISOFIX, ABS, ESP, traction control, automatic parking assist, rear parking sensor, daytime running lights, heated front windows, electric windows, central locking, air conditioning, metallic paint, service manual, onboard computer
Ford C-Max Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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