Ford Ecosport 2018
TITANIUM
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
84.062 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
TITANIUM
Quelle
otomoto
Region
Zblewo, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.410 € – 13.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.170 €
- Baujahr
- +383 €
- Laufleistung
- +1.830 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 35,900 PLN (incl. VAT for buyer)
Fuel: Gasoline
Drive Type: All-Wheel Drive
Seat Count: 5
Key Features:
- Automatic transmission
- LED daytime running lights
- Automatic climate control
- Headlights with adaptive low beam
- Rear parking sensors
- Automatic headlights
- Automatic emergency braking
- Start-stop system
- Cruise control
- Advanced driver assistance systems
- Air conditioning
- 16-inch aluminum wheels
- Leather seats
- Heated mirrors
- Rear parking camera
- Bluetooth, Android Auto integration
- Touchscreen infotainment
- Power-adjustable driver seat
- Heated steering wheel
- Roof rails
- Full service history
- No accident history
- Clean interior
- Excellent condition
Why choose this Ford EcoSport?
- Fresh import from Germany with only 125 km on the odometer
- Low mileage and excellent condition make it a great value
- Full service history and recent maintenance
- Comprehensive safety features and modern technology
- Ideal for urban driving and commuting
- Competitive price for a new import vehicle
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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