Ford Ecosport 2017
T Zetec
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.659 to $11.454.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.463
- Baujahr
- −$108
- Laufleistung
- +$1.086
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low Mileage: Only 53,000 miles, indicating low usage and potential longevity.
- Efficient Engine: 1.0T EcoBoost petrol engine delivering 1599cc, contributing to good fuel economy (52 mpg).
- Low Insurance Group: Rated as a low insurance group vehicle, reducing insurance costs.
- Euro 6 Compliance: Meets modern Euro 6 emission standards, ensuring environmental compliance.
- Dealer Sold: Sold by a dealer, providing a trusted purchase experience.
Why Choose This Vehicle?
This 2017 Ford EcoSport T Zetec offers a perfect blend of reliability, efficiency, and affordability. With low mileage, a well-maintained history, and modern emission standards, it provides excellent value for daily driving. The manual transmission and SUV design make it practical for various driving conditions, while the low insurance group and CO2 emissions make it a cost-effective choice. Whether for commuting or weekend adventures, this vehicle delivers on both performance and practicality.
Ford Ecosport Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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