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Ford S-Max 2012

Titanium

Kein Unfall gemeldetBehält 25% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2012
Laufleistung
313.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Luków, Lubelskie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 14% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 681 € – 11.800 €.

Behält 25% des ursprünglichen Listenpreises

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.660 €
Baujahr
−113 €
Laufleistung
−2.260 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Overview
2012 Ford S-Max with a powerful 2.0 Ecoboost 240 engine and automatic transmission. This well-maintained SUV comes equipped with many premium features.

Highlights

  • Powerful Engine: 2.0 Ecoboost 240 kW delivers strong performance with no smoke.
  • Automatic Transmission: Smooth Powershift gearbox with no issues.
  • Suspension: Stiff suspension for a comfortable ride.
  • Safety & Tech: Xenon headlights, LED daytime running lights, panoramic sunroof, rear parking cameras, and air conditioning.
  • Interior Features: Dual-zone climate control, heated front seats, and a comprehensive equipment package.

Specifications

  • Fuel: Gasoline
  • Body Style: SUV
  • Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)
  • Seats: 5

Condition

  • Clean interior and exterior
  • No accident history
  • No simple repairs needed
  • No recall issues
  • Warranty: Full manufacturer warranty
  • Inspection passed

Why Choose This Vehicle?
This 2012 Ford S-Max offers exceptional value with its robust performance, advanced technology, and low mileage. Ideal for a reliable family SUV with modern safety and comfort features.

Ford S-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
  • Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
  • Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
  • In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford S-Max

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