Hyundai Bayon 2022
Executive
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 21% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.790 € – 24.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.900 €
- Baujahr
- −4.530 €
- Laufleistung
- −4.500 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2022 Hyundai Bayon - Executive Trim
Key Features:
- Body Style: Sedan
- Fuel: Benzyna (Gasoline)
- Condition: Private sale, first and only owner, serviced at ASO
- Safety Features: ABS, airbags (front, side, roof), ESC, pre-crash system, ISOFIX child seat anchors, wireless phone charging
- Comfort & Convenience: Automatic climate control, touchscreen multimedia system, navigation, Bluetooth, Android Auto, USB, parking camera, adaptive cruise control, lane departure warning, rain-sensing wipers, automatic LED headlights, daytime running lights, heated seats, power-adjustable mirrors, automatic exterior lights
- Interior: Leather upholstery, power-adjustable steering wheel, power-assisted brakes
- Warranty: Not specified (assumed manufacturer warranty)
- Condition: No accidents reported, no simple repairs needed, fully functional
Why Choose This Vehicle?
This Hyundai Bayon offers a perfect blend of modern technology, comfort, and low mileage, making it an ideal choice for families or anyone seeking a reliable and stylish sedan. With its executive trim, low mileage, and comprehensive safety features, it provides excellent value for money. The manual transmission adds a classic driving experience, while the automatic climate control and advanced safety systems ensure a comfortable and secure ride.
Price: 57,000 PLN (negotiable)
Hyundai Bayon Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
- Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
- Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
- ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
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