Hyundai Bayon 2023
SE Connect DCT
Baujahr
2023
Laufleistung
12.756 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grün
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SE Connect DCT
Quelle
autotrader
Region
WALTHAM CROSS
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.200 € – 24.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.200 €
- Baujahr
- −2.170 €
- Laufleistung
- +227 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Hyundai BAYON - Green 2023 SUV
Financed through Big Motoring World – 90-day warranty + optional 3-year extension
Our 2023 Hyundai BAYON SE Connect DCT comes finished in Green and packed with premium features:
- Apple CarPlay & Android Auto for seamless smartphone integration
- Rear View Camera & Bluetooth connectivity
- Parking Sensors & Cruise Control for added safety & convenience
- DAB Radio, Touch Screen Control, LED daytime running lights, Rain Sensing Wipers
- Automatic 1.0 T‑GDi MHEV hybrid powertrain delivering 1999 cc, 140 PS, 0‑100 km/h in ~10 s
- AWD (4WD) for confident handling in any weather
- 5‑door SUV design offers spacious interior and ample cargo room
- MOT valid until September 2027 (full service history available)
Why choose this BAYON?
- Comprehensive 200‑point inspection passed all checks
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Hyundai Bayon Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
- Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
- Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
- ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
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