Hyundai Ix35 2012
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Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.600 to $13.859.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $8.717
- Baujahr
- −$990
- Laufleistung
- −$757
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 36,900 PLN (original price in millions of PLN)
Fuel: Diesel
Condition: Near-perfect, fully documented service history, original factory paint, no signs of rust or damage
Features:
- Automatic transmission
- 2.0 CRDi 184 kW engine (most powerful for its generation)
- Full factory service records (100% guaranteed)
- Original Perla Metallic paint (no repainting)
- Keyless entry, brake lights, daytime running lights
- Advanced safety features: ABS, ESP, ASR, airbags
- Full set of original accessories (radio, subwoofer, mirrors, etc.)
- Brand new tires, brake pads, windshield wipers
- Clean interior with original leather seats
- Full documentation and invoice available
- Located in Sandomierz, Świętokrzyskie, Poland
Why this Hyundai IX35?
- Uniqueness: One of the best-conditioned IX35 models with full originality
- Performance: Powerful 184 kW diesel engine, reliable and economical
- Safety: Full suite of modern safety features
- Condition: Near-new, fully documented, no signs of wear
- Value: Excellent value for money compared to similar used SUVs
Inspection: Vehicle has passed all recent inspections and is ready for immediate purchase. Full service history available upon request.
Contact: Interested buyers can reach out via the provided phone number for more details or to arrange a viewing. This Hyundai IX35 represents an exceptional opportunity for a reliable, high-quality SUV.
Hyundai Ix35 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Mehrere britische Besitzer von 2010er und 2012er Wagen berichten von früh defekten Kupplungen mit Rechnungen bis etwa 2.500 Pfund, bei einem 2010er sprangen Gänge heraus; AUTO BILD erwähnt zudem hakelige Wechsel vom ersten in den zweiten Gang.2010–2012
- Leere Batterien sind bei Jahrgängen 2010 bis 2014 eine vom ADAC genannte Pannenursache, bei 2010 und 2011 fallen zudem Anlasser aus.2010–2014
- Deutsche Rückrufe betrafen die Bremsunterdruckpumpe des 1.7 CRDi und den Gurtstraffer des Fahrers bei Fahrzeugen aus Oktober 2011 bis Juni 2012.2010–2012
- Die ADAC-Pannenquote sinkt mit jedem Jahrgang, von rund 32 je 1.000 Fahrzeuge bei Erstzulassung 2010 auf rund 12 beim Jahrgang 2015.2010–2015
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