Land Rover Range Rover Sport 2011
Baujahr
2011
Laufleistung
106.235 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
3.000 cc
Quelle
ememain_be
Region
Bocholt
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 69% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.058 to $25.737.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $16.437
- Baujahr
- −$3.292
- Laufleistung
- +$6.575
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 L TDV6 diesel engine delivering robust torque
- Automatic 8‑speed transmission for smooth power delivery
- 4×4 drivetrain with off‑road capability
- Leather interior, xenon headlights and panoramic sunroof
- Low mileage for a 2011 model – just 106 235 km
Features
- Xenon headlights
- 4‑wheel drive
- Leather upholstery
- Power‑adjustable seats (electric & heated)
- Bluetooth connectivity
- Navigation system
- Sunroof
- Cruise control
- Parking sensors
- 8‑speed automatic transmission
- Alloy wheels
- ABS, airbags, electronic stability control
- Power windows
Vehicle History
- The vehicle is well‑maintained and has a low mileage for its age. No reported accidents or repairs.
Why Choose This Vehicle?
A dependable 2011 Range Rover Sport that blends off‑road prowess with luxury comforts. Ideal for drivers who need both style and capability in a single package.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013
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