Mazda 6 2012
2.0 Skyenergy
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 71% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 681 € – 13.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.950 €
- Baujahr
- −200 €
- Laufleistung
- −1.130 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 36,999 PLN (negotiable)
Location: Toruń, Kujawsko-pomorskie, Poland
Seller: Private individual (3rd owner)
Condition: Very good, accident-free, serviced regularly
Fuel: Gasoline + LPG (dual fuel)
Body Style: Sedan (5-door)
Key Features:
- 1998 cc 165 kW (220 PS) gasoline engine
- LPG conversion installed 2022
- ABS, ESP, traction control
- Air conditioning (driver, passenger, rear)
- Automatic climate control
- Isofix child seat anchors
- Electric rear and front windows
- Rear parking cameras
- LED daytime running lights, cornering lights
- Rear fog lights, heated mirrors
- Rear parking sensors, rain/snow sensors
- Night vision camera, electric parking brake
- Sunroof, leather upholstery
- Warranty: manufacturer (2026) and dealer (2026)
- Recent inspections: OC 05/2027, OC 11/2026, new winter tires 12/2025, new battery 12/2025, brake caliper replacement 06/2026, brake pad replacement 06/2026, service of LPG system 06/2026, headlight bulb replacement 06/2026
- Safety: Airbags, ESC, traction control
- Technology: Bluetooth audio, navigation, keyless entry
- Exterior: 17-inch summer tires, alloy wheels
- Interior: Leather seats, night vision camera
- Warranty: New manufacturer and dealer warranties as of 2026
Why this Mazda 6?
A well-maintained, accident-free sedan with dual fuel capability, perfect for daily commuting or as a reliable second car. The recent service history and comprehensive safety features make it a solid investment. Negotiable price reflects the owner’s transition to a commercial vehicle. Contact me for a test drive or more details.
Mazda 6 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Verschlissene Bremsscheiben sind der einzige auffällige HU-Mangel der GH-Generation, und Probleme mit der Achsaufhängung waren bei ihr sehr häufig.2008–2012
- Bei der europäischen zweiten Generation (GH, 2008-2012) ist Rost die Hauptschwäche: Unterboden, Federn, Querlenker, Achsträger und Endschalldämpfer können früh korrodieren.2008–2012
- Beim 2.2-Diesel der GH-Generation kann überwiegender Kurzstreckenbetrieb während der Partikelfilter-Regeneration zu Ölverdünnung führen.2008–2012
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