Mazda Cx-5 2013
Behält 53% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2013
Laufleistung
117.018 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Rot
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Quelle
trademe_nz
Region
Bay of Plenty
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Neu (keine Vorbesitzer)
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 20% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.280 € – 16.100 €.
Behält 53% des ursprünglichen Listenpreises
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.490 €
- Baujahr
- −1.530 €
- Laufleistung
- −1.680 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
AA SAFETY CERTIFIED - Easy onsite finance available!
Highlights
- AA Safety Certified – Rigorous safety inspection meeting New Zealand standards
- Easy onsite finance – Low deposit options (9.95% TAP) for hassle-free purchase
- 5 passenger wagon – Spacious seating for 5 with ample cargo space
- Red exterior – Classic Mazda color that stands out on the road
- 117,018km – Low mileage for a 2013 model, indicating low usage
Why Choose This Mazda CX-5?
A certified safety vehicle with easy financing options, low mileage, and the iconic Mazda wagon design. Perfect for those seeking a reliable, well-maintained used car at an unbeatable price.
Mazda Cx-5 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
- Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
- Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
- Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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