Mercedes-Benz E-Class 2013

350 CDi

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2013

Laufleistung

389.500 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Grau

Antrieb

Heckantrieb

Motor

3.000 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

350 CDi

Quelle

kleinanzeigen

Region

Germany

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

1 Vorbesitzer

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 24.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 10.100 €
Baujahr: +517 €
Laufleistung: −4.050 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 8,700 € (Verkaufswagen) | Mileage: 389,500 km | Year: 2013 | Fuel: Diesel | Transmission: Automatic

Key Features:

Condition: Recently renewed (2026) - includes oil change, power steering pump, injectors, air conditioning
Exterior: AMG wheels (18-inch) and upgraded suspension
Interior: Good equipment package
Maintenance: All major systems refreshed as of 2026

Vehicle Details:

Model: E-Class
Trim: 350 CDi
Generation: N/A (previously 05/2013)

Why Choose This E-Class?
A well-maintained 2013 E-Class with a refreshed 2026 service, premium AMG wheels, and a powerful diesel engine. Great for daily driving or occasional long trips. Low mileage and fully functional features make it a reliable choice for a used luxury sedan.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2013: was Besitzer berichten

Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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