Mercedes-Benz E-Class 2014
E220 CDI
Baujahr
2014
Laufleistung
116.200 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Cabrio
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.100 cc
Sitzplätze
2
Ausstattungslinie
E220 CDI
Quelle
autotrader
Region
Burton-on-Trent
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 21% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.014 to $27.124.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.379
- Baujahr
- −$1.571
- Laufleistung
- −$1.901
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.1 L diesel engine (2100 cc) delivering 125 kW (170 hp)
- Fully automatic G‑Tronic+ transmission for smooth city and highway driving
- Electric convertible roof, fully functional
- New tyres, Bosch front & rear brake discs and pads
- Fresh MOT valid until 05/11/2027, fully serviced
Options & Features
- Electric convertible roof – fully operational
- New tyres – low wear
- Bosch front & rear brake discs and pads – nearly new
- Air conditioning – fully operational
- MOT – valid until 05/11/2027
- Freshly serviced – all systems checked
Why Choose This Vehicle?
A timeless 2014 Mercedes‑Benz E‑Class Cabriolet offering low running costs, a smooth automatic drive and a sleek convertible experience – perfect for summer adventures.
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
- Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
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