Mercedes-Benz E-Class 2010

200 CGI BlueEFFICIENCY 7G-Tronic Elegance

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2010

Laufleistung

260.000 km

Kraftstoff

Benzin

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Blau

Antrieb

Frontantrieb

Motor

1.796 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

200 CGI BlueEFFICIENCY 7G-Tronic Elegance

Quelle

otomoto

Region

Bolesławiec, Dolnośląskie

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 21% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.490 € – 21.300 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 8.220 €
Baujahr: −16 €
Laufleistung: −1.660 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 24,900 PLN
Fuel: Gasoline
Drive Type: Front-Wheel Drive

Condition:

Recently serviced with full engine replacement, oil change, and brake pads
Spotted in Germany, well-maintained
Features include air conditioning, navigation, electric windows, rear parking cameras, cruise control, power mirrors, heated front and rear seats, electrically adjustable side mirrors, ABS, ESP, air conditioning compressor, tire pressure monitoring system, child seat support, radio, spare tire carrier, power steering assist, central locking, and two key fobs

History:

Vehicle can be inspected at any diagnostic station
Free transport up to 100 km to the buyer’s location

Why choose this vehicle?
A reliable Mercedes-Benz Klasa E with low mileage, recent service, and modern features at a competitive price. Perfect for those seeking a comfortable and efficient sedan.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2010: was Besitzer berichten

Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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