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Mercedes-Benz E-Class 2009

250 CDI

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
211.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.143 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
250 CDI
Quelle
otomoto
Region
Rzeszów, Podkarpackie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 72% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 633 € – 20.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
7.480 €
Baujahr
−262 €
Laufleistung
+2.990 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 41,000 PLN
Fuel: Diesel
Location: Rzeszów, Podkarpackie, Poland
Seller Type: Private seller
Condition: Well-maintained, serviced regularly, no accidents, reliable, suitable for long trips

Highlights:

  • Manual transmission with dual mass flywheel
  • Recently serviced (engine replaced at 180k km, oil changed regularly)
  • Comes with winter tires
  • Private seller offering test drive

Features:

  • Comfortable interior with Amg exterior styling
  • Spacious cabin for 5 passengers
  • Powerful diesel engine delivering good fuel efficiency
  • Trusted Mercedes-Benz brand with reputation for reliability

Why choose this vehicle?
This Mercedes-Benz Klasa E 250 CDI is a well-cared-for sedan with a manual transmission, offering excellent value for its age and mileage. The private seller provides a test drive and winter tires, making it a reliable choice for daily commuting or longer journeys. With a clean service history and no accident history, this car is ready for reliable transportation.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2009: was Besitzer berichten

  • Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
  • Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
  • Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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