Nissan Micra 2016
N-Tec
Baujahr
2016
Laufleistung
120.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattungslinie
N-Tec
Quelle
kleinanzeigen
Region
Friedrichsdorf
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $672 to $13.793.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $6.493
- Baujahr
- +$597
- Laufleistung
- −$1.284
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low price – €4,800 for a 2016 model with 120 000 km
- TÜV‑new – latest inspection, ready for immediate driving
- Single‑owner, 1A – one previous owner, first registration 01/2016
- N‑Tec package – includes climate control and alloy wheels
Options
- Safety: Dual front airbags, side airbags, electronic brake‑force distribution (EBD)
- Comfort: Climate control (N‑Tec), power‑adjustable side mirrors, steering wheel controls for audio/computer
- Convenience: Central locking, keyless entry, electric windows
Vehicle History
- Inspection: TÜV‑new (passed)
- Owner: 1 previous owner
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, single‑owner Micra with a recent TÜV inspection – perfect for commuters or first‑time buyers seeking a reliable, low‑cost hatchback.
Nissan Micra Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
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