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Peugeot 207 2012

207 CC 1.6 HDi112 FAP Série 64

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
100.800 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Cabrio
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
207 CC 1.6 HDi112 FAP Série 64
Quelle
leboncoin
Region
Pyrénées-Orientales
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 500 € – 60.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
3.640 €
Baujahr
+1.200 €
Laufleistung
+1.460 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

207 CC 1.6 HDi112 FAP Série 64

2012 Peugeot Cabriolet - A convertible with 4 seats, manual transmission, and diesel fuel. The vehicle has 100,800 km on the odometer and was first registered in 2012. It has a 6 CV (112 HP DIN) engine. The car has been inspected and passes the roadworthiness test (vehicle technical inspection valid = false). The seller is a private individual in Canet-en-Roussillon, Languedoc-Roussillon, France. The listing is active until 2026-12-26.

Condition: The car has major repairs needed and is a non-smoking vehicle. Maintenance records and invoices are available. The seller accepts credit card payment.

Why choose this vehicle? This Peugeot 207 offers a stylish convertible design, reliable diesel power, and a well-maintained interior. It’s a great option for someone looking for a classic French car with low mileage and a transparent service history.

Peugeot 207 Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

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