Peugeot 207 2010
1.6 VTi Sport Tiptronic
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 711 € – 3.290 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.610 €
- Baujahr
- +74 €
- Laufleistung
- −90 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
The Peugeot 207 1.6 VTi Sport is a dynamic hatchback that combines style, performance, and practicality. This striking red vehicle, manufactured in 2010, offers a perfect blend of features for both daily commuting and spirited driving.
Key Features
- Design: Sleek red exterior with a modern hatchback design.
- Performance: Accelerates from 0 to 60 mph in 12.7 seconds.
- Interior: Accommodates up to 5 passengers with ample space.
- Fuel Efficiency: Achieves 41.5 mpg, making it economical for daily use.
- Compliance: ULEZ compliant, reducing urban driving costs.
- Road Tax: £275 per year.
- Insurance Group: 15, indicating affordable insurance costs.
- ULEZ Compliance: Allows driving in London’s Ultra Low Emission Zone without extra charges.
Why Choose This Vehicle?
This Peugeot 207 1.6 VTi Sport offers a winning combination of performance, comfort, and efficiency. Its striking red color, automatic transmission, and ULEZ compliance make it an excellent choice for those seeking a reliable and stylish hatchback. With low mileage and a competitive price, this vehicle provides great value for money while delivering an enjoyable driving experience.
Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Ähnliche Fahrzeuge
Alle ansehenPeugeot 207
2011
- 260.000 km
- Diesel
- Schaltgetriebe
Peugeot 207
1.6 Trendy · 2007
- 137.055 km
- Benzin
- Automatik
Peugeot 207
1.4 Benzyna 75 KM · 2007
- 240.000 km
- Benzin
- Schaltgetriebe
Peugeot 207
2007
- 173.000 km
- Diesel
- Schaltgetriebe
Peugeot 207
2007
- 173.000 km
- Diesel
- Schaltgetriebe
Peugeot 207
2009
- 191.000 km
- Benzin
- Automatik
Peugeot 207
2007
- 16.700 km
- Benzin
- Schaltgetriebe
Peugeot 207
2010
- 200.001 km
- Benzin
- Automatik