CarAPISFahrzeugkatalog

Peugeot 207 2010

1.6 VTi Sport Tiptronic

Baujahr
2010
Laufleistung
91.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Rot
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 VTi Sport Tiptronic
Quelle
autotrader
Region
UXBRIDGE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 711 € – 3.290 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
1.610 €
Baujahr
+74 €
Laufleistung
−90 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Overview

The Peugeot 207 1.6 VTi Sport is a dynamic hatchback that combines style, performance, and practicality. This striking red vehicle, manufactured in 2010, offers a perfect blend of features for both daily commuting and spirited driving.

Key Features

  • Design: Sleek red exterior with a modern hatchback design.
  • Performance: Accelerates from 0 to 60 mph in 12.7 seconds.
  • Interior: Accommodates up to 5 passengers with ample space.
  • Fuel Efficiency: Achieves 41.5 mpg, making it economical for daily use.
  • Compliance: ULEZ compliant, reducing urban driving costs.
  • Road Tax: £275 per year.
  • Insurance Group: 15, indicating affordable insurance costs.
  • ULEZ Compliance: Allows driving in London’s Ultra Low Emission Zone without extra charges.

Why Choose This Vehicle?

This Peugeot 207 1.6 VTi Sport offers a winning combination of performance, comfort, and efficiency. Its striking red color, automatic transmission, and ULEZ compliance make it an excellent choice for those seeking a reliable and stylish hatchback. With low mileage and a competitive price, this vehicle provides great value for money while delivering an enjoyable driving experience.

Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

Ähnliche Fahrzeuge

Alle ansehen