Peugeot 207 2007
Féline
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2007
Laufleistung
112.560 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Féline
Quelle
leboncoin
Region
Champagne-Ardenne
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung nicht bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 71% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $562 to $22.486.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.710
- Baujahr
- −$1.002
- Laufleistung
- +$1.484
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑door sedan with 5 seats, ideal for city and short trips
- 112,560 km – low mileage for a 2007 model
- 1.6 L HDi 110 Ch diesel engine, efficient and peppy
- Manual gearbox, front‑wheel drive, fuel‑efficient
- Full safety & comfort package: parking assist, automatic headlights, air conditioning, panoramic sunroof, cruise control
Options & Features
- Parking assistance
- Automatic headlights
- Air conditioning
- Automatic windscreen wipers
- Heated front windscreen
- Fog lights
- Directional headlights
- Spare wheel
- Cruise control
- Power‑folding mirrors
- Rear folding seats
- Height‑adjustable seat and steering wheel
- Sport seats
- Panoramic sunroof
- Electric rear windows
Vehicle History
- Technical inspection not valid
- No recorded accidents or repairs
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage Peugeot 207 that offers a comfortable ride, efficient diesel power, and a comprehensive feature set in a compact, practical package.
Peugeot 207 Baujahr 2007: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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