Peugeot 207 2012
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
113.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Quelle
kleinanzeigen
Region
Wenden
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 13.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.000 €
- Baujahr
- +798 €
- Laufleistung
- +801 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Baujahr: 2012
Motor: Benzin (Gasoline)
Getriebe: Automatik (Auto)
Kilometerstand: 113.000 km
Zustand: Guter fahrbereiter Zustand
Preis: 1.650 € (Verhandlungsbasis)
Standort: 57482 Wenden
Beschreibung:
Der Peugeot 207 aus dem Jahr 2012 ist in gutem fahrbereiten Zustand. Der Benzinmotor und das Getriebe laufen sehr gut, und die Klimaanlage funktioniert ohne Probleme. Das Fahrzeug ist mit allen Standardausstattungen ausgestattet und bereit für den neuen Besitzer.
Highlights:
- Guter Zustand: Keine größeren Schäden, saubere Karosserie
- Leichtes Gewicht: 1.650 € für einen 2012er Peugeot 207
- Zukunftssicher: Automatikgetriebe und zuverlässiges Benzinmotor
Technische Details:
- Motor: Benzinmotor (Leistung nicht angegeben)
- Getriebe: Automatik
- Kilometerstand: 113.000 km
- Zustand: Guter fahrbereiter Zustand
Verkaufsbedingungen:
- VB (Verhandlungsbasis): 1.650 €
- Zustand: Guter fahrbereiter Zustand
- Versicherung: Keine offensichtlichen Unfälle oder Schäden
Peugeot 207 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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