Peugeot 5008 2022
Allure
Baujahr
2022
Laufleistung
56.825 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Allure
Quelle
ememain_be
Region
Bornem
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $6.175 to $44.856.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $21.913
- Baujahr
- +$1.028
- Laufleistung
- +$5.256
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7‑seat configuration with ample cargo space
- All‑in‑one tech package: Android Auto, Apple CarPlay, rear‑view camera, navigation
- Automatic transmission with smooth power delivery
- Advanced safety suite: ESP, blind‑spot monitoring, lane‑departure warning, forward‑collision braking
Features
- Infotainment: Touchscreen, Bluetooth, USB, navigation
- Comfort: Automatic climate control, power‑adjustable seats, electric windows
- Safety: ABS, ESP, 6 airbags, seat‑belt pre‑tensioners, automatic emergency braking, lane‑departure warning, blind‑spot monitoring, rear‑view camera
- Convenience: Keyless entry, remote start, parking sensors, ISOFIX child seat anchors
- Exterior: Alloy wheels, LED headlights, power‑folding mirrors
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped, low‑mileage family SUV that blends comfort, safety, and modern connectivity at an attractive price. Perfect for families or anyone needing a versatile, tech‑savvy vehicle.
Peugeot 5008 Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- AdBlue-Defekte sind das meistgemeldete Dieselproblem: Französische Besitzer nennen 18 Fälle beim Modell ab 2017, vor allem beim 1.5 BlueHDi 130 und 2.0 BlueHDi 180 – Injektoren, Tanks und auskristallisierte Flüssigkeit.2017–2024
- Beim 2.0 BlueHDi 180 melden französische Besitzer zudem Wasserpumpenausfälle und Ölverbrauch, je vier Fälle, sowie drei Partikelfilterdefekte.2017–2024
- Zuverlässigkeit gehört bei französischen Besitzern der zweiten Generation zu den häufigsten Minuspunkten, mit 19 negativen gegenüber 8 positiven Nennungen; nur der Verbrauch wird öfter kritisiert.2017–2024
- Mechaniker und Tester der polnischen Auto Świat finden Basis-1.2 PureTech 130 und 1.6 BlueHDi 120 hier zu schwach, erwarten typische Defekte früher und sagen, das Mehrgewicht beschleunige den Fahrwerksverschleiß.2017–2024
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