Peugeot 508 2012
Allure
Baujahr
2012
Laufleistung
272.889 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Ausstattungslinie
Allure
Quelle
otomoto
Region
Warsaw, Masovian
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.250 € – 9.850 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.120 €
- Baujahr
- −963 €
- Laufleistung
- −1.980 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 272,889 km on an all‑new 2.0 HDi diesel engine
- Allure trim with premium features and low mileage for its age
- Dual‑zone automatic climate control, keyless entry, and panoramic sunroof
- Extensive safety and convenience package: parking sensors, blind‑spot monitor, Bluetooth, navigation, heated seats
Options
- Comfort & Convenience: Dual‑zone automatic climate, keyless entry (Keyless Go), panoramic sunroof, heated front seats, Bluetooth & USB, navigation, head‑up display
- Safety: Parking sensors, blind‑spot monitor, rain & dusk‑automatic headlights, xenon headlights, rear window wipers
- Other: Power‑folding mirrors, electric windows, power steering, turbocharged engine, 12‑month service history of major parts
Vehicle History
- No accidents reported; only routine maintenance and part replacements (EGR valve, alternator, compressor, etc.)
- Technical inspection valid until 6 August 2027; insurance valid until 10 September 2027
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2012 Peugeot 508 Allure with a comprehensive feature set, low mileage for its age, and a clean accident history – a reliable choice for daily driving and long trips alike.
Peugeot 508 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
- Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
- Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
- Bei der ersten Generation kann beim Öffnen der Heckklappe im Regen Wasser in den Kofferraum tropfen: Zwei britische Besitzer von 2013er Autos berichten davon, und laut Caradisiac gibt es keine offizielle Abhilfe.2011–2017
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