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Peugeot 508 2011

ID6

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
231.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
ID6
Quelle
otomoto
Region
Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 32% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.340 € – 8.630 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.750 €
Baujahr
−1.210 €
Laufleistung
+406 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Peugeot 508 (2011)

231,000 km, Diesel, Manual, 1.99L

Private seller in Zamość, Lubelskie

Vehicle used primarily for long trips between Poland and Germany by a 3-person family. Sold only due to purchase of a larger vehicle. Full service history with recent major repairs completed.

Key features:

  • Mild hybrid with EGR system
  • Recent full service (oil/filters, brake fluid, coolant)
  • EGR valve replaced and system sealed
  • Engine and drivetrain inspected at authorized Peugeot service in Lublin, rated as “very good”
  • Control unit fault (EGR-related) confirmed as minor electronic issue, no impact on performance or safety

Why choose this vehicle?
A well-maintained, low-mileage Peugeot 508 offering spacious comfort for a family, backed by a clean service record and a competitive price. Ideal for those seeking a reliable, economical sedan with modern hybrid technology.

Peugeot 508 Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
  • Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
  • Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
  • Bei der ersten Generation kann beim Öffnen der Heckklappe im Regen Wasser in den Kofferraum tropfen: Zwei britische Besitzer von 2013er Autos berichten davon, und laut Caradisiac gibt es keine offizielle Abhilfe.2011–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 508

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