Peugeot 508 2011
Baujahr
2011
Laufleistung
218.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Motor
1.560 cc
Quelle
otomoto
Region
Gliwice, Silesia
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 14% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.340 € – 8.840 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.750 €
- Baujahr
- −1.220 €
- Laufleistung
- +1.000 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2011 model with 218,000 km, proven durability
- Diesel engine 1.6 L, comfortable 5‑seat layout
- Fully automatic, sport‑drive mode, dual‑zone climate control
- Comprehensive safety package: airbags, ABS, ESP, hill‑start assist, parking sensors
Features
- 7‑airbag system (front, side, curtain)
- Dual‑zone automatic climate control (climatronic)
- Parking sensors front & rear
- Adaptive headlights (fog lights)
- Power‑folding heated side mirrors
- Power windows (4)
- Multifunction steering wheel
- Bluetooth + AUX/USB audio
- Rain & dusk sensors
- ABS, ESP, ASR
- Hill‑start assist
- Factory alarm
Vehicle History
- Previously registered as a taxi, only ~60 000 km on that role
- Minor body and paint touch‑ups visible in the photos
- Service record up to 07 Aug 2027
Why Choose This Vehicle?
A dependable, fuel‑efficient diesel sedan that has been well maintained and offers a full suite of safety and convenience features at a competitive price.
Peugeot 508 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
- Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
- Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
- Bei der ersten Generation kann beim Öffnen der Heckklappe im Regen Wasser in den Kofferraum tropfen: Zwei britische Besitzer von 2013er Autos berichten davon, und laut Caradisiac gibt es keine offizielle Abhilfe.2011–2017
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