Renault Captur 2026
Evolution
Behält 24% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2026
Laufleistung
10 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Crossover
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.199 cc
Ausstattungslinie
Evolution
Quelle
otomoto
Region
Płock, Masovian
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $11.431 to $29.799.
Behält 24% des ursprünglichen Listenpreises
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $21.296
- Baujahr
- +$4.955
- Laufleistung
- +$5.724
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Brand‑new 2026 model with only 10 km on the odometer
- 1.2 L TCe + LPG 120 hp engine, manual gearbox
- Dual‑fuel (gasoline + LPG) for lower running costs
- Modern crossover styling with 17″ alloy wheels and LED lighting
- Premium 10.4″ infotainment, digital cluster, automatic climate control
Features
Safety & Comfort
- Dual‑clutch parking sensors (front, rear, side)
- Automatic climate control, rain sensor, heated side mirrors
- LED daytime running lights, full LED headlamps
- ABS, electronic stability control, adaptive cruise control, lane‑keeping assist
- 7‑inch instrument cluster, 10.4‑inch infotainment with navigation
- 10‑in. digital display, 10‑in. digital clock
Convenience
- 17″ alloy wheels
- 10.4″ infotainment with navigation
- Center console with rear‑view camera
- Heated seats and split‑folding rear seats
Premium Comfort
- Leather‑style steering wheel
- Ambient interior lighting
- LED headlights and full LED lighting
Why Choose This Vehicle?
This brand‑new Renault Captur 2026 is practically new with only 10 km on the odometer. It offers a fuel‑efficient dual‑fuel engine, modern safety tech, and premium comfort features at a competitive price of 98,500 PLN.
Renault Captur Baujahr 2026: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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