Renault Captur 2026
EVOLUTION
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 10.200 € – 27.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 19.500 €
- Baujahr
- +4.240 €
- Laufleistung
- +4.890 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 83,300 PLN (incl. financing with Mobilize bank) 💸
Location: Gliwice, Śląskie, Poland 🌟
Seller: Private individual 👇
Highlights
- EVOLUTION trim with advanced infotainment (10.4” screen)
- ECO-G 120 engine delivering 1199 cm³ displacement
- Manual transmission for a classic driving experience
- 5 km low mileage, indicating a well-maintained vehicle
- Full LED lighting and advanced safety features (ELKA, e-Call, ISOFIX)
- Comfort features: heated seats, power-adjustable front seats, climate control
- Luxury interior: carbon fiber door trims, ambient lighting, premium upholstery
Features
- Infotainment system with 10.4” display
- Parking cameras (front, rear, side)
- Advanced multimedia link (openR)
- Standard safety suite (ABS, ESC, airbags)
- Rear camera and auto-braking for pedestrians
- Winterization package (traction control, anti-lock brakes)
- Promotional financing options (Renault Financial Services)
- Extended warranty and promotional service packages
Why Choose This Renault Captur?
This 2026 Renault Captur EVOLUTION offers the perfect blend of affordability, low mileage, and premium features. As a private seller, you get a competitive price with the added benefit of flexible financing options. The SUV’s spacious interior, advanced safety systems, and modern infotainment make it ideal for both daily commutes and weekend adventures. Don’t miss out on this rare opportunity to own a well-maintained Renault Captur in pristine condition!
Renault Captur Baujahr 2026: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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