Renault Kangoo 2018
1.2 TCe
Baujahr
2018
Laufleistung
194.889 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Transporter
Farbe
Blau
Motor
1.197 cc
Ausstattungslinie
1.2 TCe
Quelle
tweedehands_be
Region
Peer
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.022 to $16.854.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $8.708
- Baujahr
- +$240
- Laufleistung
- −$3.483
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 194,889 km on a reliable 1.2 TCe engine (84 kW / 115 hp)
- Full electric windows, sliding door, rear‑view camera and parking sensors for ease of use
- 1‑year warranty included
- Spacious cargo area suitable for small‑business deliveries
Options
- Safety: ABS, airbags, rear‑view camera, start‑stop
- Comfort: air conditioning, Bluetooth, USB, radio
- Convenience: electric windows, parking sensors, central locking, sliding door
- Navigation: built‑in navigation system
Warranty
- 1‑year warranty (opvalStickerText)
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑mileage van that combines the practicality of the Kangoo with modern convenience features, making it an excellent choice for small businesses or fleet operators.
Renault Kangoo Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Zweite Generation (2008-2021): Der TÜV findet in fast allen Bereichen überdurchschnittlich viele Mängel, vor allem an Federn und Dämpfern, Bremsleitungen, Scheiben und Belägen, dazu Ölverlust und Beleuchtung.2008–2021
- Zweite Generation: Polnische Besitzer bestätigen quietschende Bremsen und nach etwa 40.000 km verschlissene vordere Bremsscheiben, passend zu den Bremsmängeln, die der TÜV registriert.2008–2021
- ADAC-Pannendaten zur zweiten Generation: Die Kraftstoffpumpe ist bei Autos von 2008-2019 eine wiederkehrende Ursache, der Anlasser bei Autos von 2009-2014; über die Baujahre 2017-2021 sinken die Pannenraten stetig.2008–2021
- Zweite Generation (2008-2021): Französische Besitzer melden am häufigsten Kupplungs- und Einspritzprobleme, gefolgt von Defekten am Antriebsstrang und Ölverbrauch.2008–2021
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