Volkswagen Sharan 2019
1.4 TSI DSG 7-Sitzer · EZ 03/2019
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
100.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
1.4 TSI DSG 7-Sitzer
Generation
EZ 03/2019
Quelle
kleinanzeigen
Region
Nürtingen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.200 € – 32.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.000 €
- Baujahr
- +5.200 €
- Laufleistung
- +6.410 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Very clean and well-maintained - The car looks brand new inside and out.
- Spacious 7-seater wagon - Offers plenty of room for passengers and luggage.
- Top condition - Minimal usage wear, still in excellent shape.
- Recent TÜV service - Certified by TÜV+SERVICE, ensuring reliability.
Why Choose This VW Sharan?
This well-preserved Sharan provides luxury and practicality at a fair price. With a clean interior, recent service, and ample space, it’s perfect for families or anyone needing extra room. Don’t miss out on this great opportunity!
Volkswagen Sharan Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Fehler am AdBlue-System sind das meistgenannte Problem französischer Besitzer der zweiten Generation, und der ADAC verzeichnet mehr AdBlue-Pannen bei Autos von 2011.2010–2021
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