Volkswagen Sharan 2019
2.0 TDI 150ch BlueMotion Technology IQ.Drive DSG6 Euro6d-T
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
114.046 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
2.0 TDI 150ch BlueMotion Technology IQ.Drive DSG6 Euro6d-T
Quelle
leboncoin
Region
Poitou-Charentes
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 11.800 € – 26.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 14.600 €
- Baujahr
- +4.810 €
- Laufleistung
- +5.830 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €25,999 (€25,990)
Fuel: Diesel
Drive Type: All-Wheel Drive
Seats: 7
Key Features:
- Technology: IQ.Drive system, LED/Xenon headlights, digital radio DAB, panoramic roof, parking assistance
- Comfort & Convenience: Air conditioning, on-board computer, fog lights, heated mirrors, power folding mirrors, rear sliding seats
- Safety & Connectivity: Blind-spot recognition, cruise control, rear electric windows, vehicle history report available
- Condition: No accident history, no simple repairs, no recall issues
All specifications are based on the listing data and may vary by market or condition.
Volkswagen Sharan Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Fehler am AdBlue-System sind das meistgenannte Problem französischer Besitzer der zweiten Generation, und der ADAC verzeichnet mehr AdBlue-Pannen bei Autos von 2011.2010–2021
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