Volkswagen T-Cross 2021
TSI EVO R-Line DSG Euro 6 (s/s) 5dr
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
44.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.498 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
TSI EVO R-Line DSG Euro 6 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
ROCHDALE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.000 € – 24.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.900 €
- Baujahr
- −2.780 €
- Laufleistung
- −1.490 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Key Features
- Powertrain: 1.5 TSI EVO petrol engine with 1.5 litres displacement
- Body Style: Compact SUV (5 doors)
- Condition: Clear vehicle history check, MOT valid until August 2027
- Safety & Tech: Adaptive cruise control, front & rear parking sensors, automatic dusk sensing LED headlights, 2-zone electronic climate control with allergen filter
- Warranty: Lifetime warranty available
- Finance: 0% finance option + £1,000 part-exchange contribution
- Inspection: Vehicle thoroughly inspected before sale
- Certifications: Voted UK Car Supermarket of the Year (2021 & 2022), MotoNovo Extra Mile Award winner
Why Choose This T-Cross?
- Performance: 0-60 mph in 8.5 seconds with 47 mpg fuel economy
- Safety Tech: Adaptive cruise control, parking sensors, advanced lighting
- Peace of Mind: Lifetime warranty, MOT until Aug 2027, clear vehicle history
- Value: 0% finance, part-exchange discount, UK top-rated dealer
Volkswagen T-Cross Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Häufigste Ursache für ADAC-Panneneinsätze ist eine defekte Kraftstoffpumpe, vermerkt für das Zulassungsjahr 2021.2021
- Prüfer bemängeln bei der ersten Generation trotz geringer Laufleistung oft schon bei der ersten HU ein schlechtes Tragbild der Bremsscheiben, und zwei deutsche Besitzer berichten von Riefen in den hinteren Scheiben bei fast neuen Autos.2019–2023
- Der ADAC nennt teils ruckartiges Anfahren mit DSG als Schwäche, und zwei deutsche Besitzer beschreiben in Beiträgen von 2021 und 2022 Ruckeln beim Anfahren.2019–2023
- Die Innenraummaterialien sind einfach, besonders vor dem Facelift 2024, und die Geräuschdämmung ist nur mäßig.2019–2024
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