Volkswagen Transporter 2011
T5 LIFT Wysoki 9-osobowy
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
359.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
9
Ausstattungslinie
T5 LIFT Wysoki 9-osobowy
Quelle
otomoto
Region
Gostyń, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.140 € – 15.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.930 €
- Baujahr
- +382 €
- Laufleistung
- −3.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Volkswagen Transporter - 2011
Highlights
- 9-seater high Volkswagen Transporter T5 LIFT, suitable for persons with disabilities (WINDA)
- Fully paid, imported from Germany with complete documentation
- Current registration cost only 160 zł (registration fee)
Specifications
- Fuel: Diesel
- Drive Type: Rear Wheel Drive
- Features:
- Air conditioning
- Electric windows
- Central locking + remote control
- Immobilizer
- Steering assistance
- ABS, ESP, Traction Control
- Airbags and Electronic Stability Control
- Computer management
Vehicle History
- Transferred from Germany, fully insured and paid
- Ready for registration (cost 160 zł)
- Optional financing available at 7.9% interest
Why Choose This Vehicle?
A spacious, reliable and accessible 9-seater van in excellent condition, ready for immediate use. Perfect for families, delivery services or anyone needing extra passenger and cargo space with comfort features for passengers with mobility needs.
Volkswagen Transporter Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Der ADAC zählt beim T5 rund 35 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge für die Erstzulassungen 2003–2004, bis 2014–2015 sinkt der Wert auf etwa 17–22; der Anlasser fällt in allen Jahrgängen auf.2003–2015
- DEKRA-Prüfer finden beim T5 oft eine defekte Leuchtweitenregulierung, Spiel in der Stabilisatorlagerung, zu hohe Abgaswerte und rissige Bremsschläuche.2003–2015
- Laut ADAC neigen die Biturbo-Diesel 2.0 (180 PS im T5, 199/204 PS im T6) zu AGR-Defekten und teuren Motorschäden; beim T6 wird zudem hoher Ölverbrauch genannt.2010–2024
- Ein französischer T5-Besitzer rät, Fahrzeuge aus kalten Regionen auf Korrosion zu prüfen, und zwei T5-Besitzer berichten von Kupplungsproblemen nach über 250.000 km.2006–2014
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