Volvo V40 2013
D4 SE
Baujahr
2013
Laufleistung
128.993 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
D4 SE
Quelle
autotrader
Region
WREXHAM
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.270 € – 12.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.210 €
- Baujahr
- −1.810 €
- Laufleistung
- −1.790 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2013 Volvo V40 D4 SE - A reliable hatchback with a 2.0L diesel engine and full service history.
Highlights
- 2.0L Diesel Engine: Efficient and powerful, suitable for daily driving.
- Full Service History: Maintained by only two owners, indicating well-cared-for vehicle.
- SE Trim: Balanced specification with comfort and convenience features.
- Keyless Drive & Bluetooth: Modern convenience features for easy use.
- Parking Sensors: Front and rear sensors for safe parking.
- Large Boot Space: Ample cargo capacity for luggage and belongings.
- Performance: Accelerates from 0-60mph in 8.2 seconds.
Condition
- Excellent Condition: Well-maintained with low mileage.
Why Choose This Volvo V40?
A practical and efficient hatchback with low mileage, full service history, and modern convenience features. Ideal for those seeking a dependable daily driver.
Volvo V40 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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