BMW 5 Series 2014
520i Luxury Touring
검증된 매물사고 이력 없음
연식
2014
주행거리
50,723 km
연료
가솔린
변속기
자동
차체
왜건
색상
흰색
구동 방식
후륜구동
엔진
1,999 cc
승차 인원
5
트림
520i Luxury Touring
출처
autotrader
지역
SHEPTON MALLET
판매자
딜러
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증됨
소유자 1명
제조사 보증
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 74%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩2,980,000 – ₩29,800,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩13,700,000
- 연식
- −₩1,650,000
- 주행거리
- +₩5,500,000
평가 시점
차량 소개
Highlights
- Powertrain: 2.0L TwinPower Turbo petrol engine with 184 PS (184 kW) and 8-speed automatic transmission
- Advanced Safety: BMW Professional Multimedia navigation, Driving Assistant Plus with Active Cruise Control (Stop & Go), Integral Active Steering
- Comfort & Convenience: Comfort Access keyless entry, Reversing camera with parking sensors, Adaptive xenon headlights, Electric front seats with memory, Auto-dimming mirrors
- Interior: Black Dakota leather upholstery, Exclusive stitching, Ambient lighting, Fineline anthracite wood trim, 18-inch alloy wheels, Satin aluminium roof rails
- Safety: Meets CAZ and ULEZ standards
- Service History: Well-documented service records, BIMTA and JEVIC verified mileage certificate
- UK Adaptation: Speedometer and radio adapted for UK specifications
- Low Mileage: 50,723 miles (≈ 81,700 km) reflecting well-maintained Japanese import
- Certifications: CAZ and ULEZ compliant
Why Choose This BMW 5 Series?
This 2014 BMW 5 Series is a prime example of Japanese import excellence, renowned for meticulous maintenance and low mileage. With comprehensive service history, BIMTA and JEVIC verification, and UK-spec adaptations, it offers premium luxury, advanced safety features, and hassle-free ownership in the UK. Ideal for those seeking a reliable, well-maintained executive sedan with modern technology and comfort features.
2014년식 BMW 5 Series: 오너들의 보고
- 여러 가솔린 엔진에서 워터 펌프가 고장 나며, F10은 흔히 약 100,000km부터입니다. 미국 2008년형 535i 오너들은 약 85,000마일에서 워터 펌프 고장을 보고합니다.2008–2017
- 2010~2017년 F10은 8년이 지나면 스프링, 댐퍼, 드라이브 샤프트가 평균보다 자주 지적되고, 두 세대 모두 배출가스 검사에 너무 자주 불합격합니다.2010–2017
- 늘어나거나 끊어지는 타이밍 체인은 가장 잘 알려진 엔진 결함으로, 2007년부터의 N43 520i와 N47 디젤, 그리고 N20 가솔린에서 나타납니다. 미국 2012년형 528i 불만에는 약 81,000마일에서의 오일 펌프 구동 체인 고장도 있습니다.2007–2017
- F10의 xDrive 트랜스퍼 케이스는 중간 회전수에서 떨림이 생길 수 있으며, 미국의 2015년형 528i 불만에는 트랜스퍼 케이스 완전 고장이 있습니다.2010–2017
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