Ford C-Max 2011
1.6 TDCI 115 HP Euro 5
사고 이력 없음
연식
2011
주행거리
175,000 km
연료
가솔린
변속기
자동
차체
세단
색상
회색
구동 방식
전륜구동
엔진
1,999 cc
승차 인원
5
트림
1.6 TDCI 115 HP Euro 5
출처
kleinanzeigen
지역
Remseck am Neckar
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
소유자 2명
보증 없음
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 75%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,320 – ₩11,800,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩5,180,000
- 연식
- −₩109,000
- 주행거리
- +₩176,000
평가 시점
차량 소개
Price: 4,900 EUR
Drive Type: Front-Wheel Drive
Condition:
- No rust
- Recent maintenance (35,000 km covered)
- TÜV NEW inspection available on request
Features:
- Ford C-Max model with entry-level 1.6 TDCI engine
- Seat heating system
- TÜV NEW certification available
- Private owner, fully functional
Location: Remseck am Neckar, Germany
Seller Type: Private individual
2011년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
비슷한 매물
전체 보기
Ford C-Max
1.0T EcoBoost GPF Zetec Euro 6 (s/s) 5dr · 2018
- 43,382 km
- 가솔린
- 수동
₩10,100,000시세보다 12% 낮음
Ford C-Max
Titanium X · 2016
- 56,000 km
- 디젤
- 수동
₩11,800,000시세보다 35% 높음
Ford C-Max
2008
- 315,800 km
- 디젤
- 수동
₩118,000,000
세단특가Ford C-Max
1.8 Titanium · 2008
- 159,950 km
- 가솔린
- 자동
₩1,790,000시세보다 54% 낮음
SUVFord C-Max
Titanium · 2018
- 138,955 km
- 가솔린
- 자동
₩12,600,000시세보다 6% 높음
Ford C-Max
Trend · 2010
- 153,500 km
- 디젤
- 수동
₩6,620,000
세단특가Ford C-Max
null · 2008
- 350,000 km
- 가솔린
- 자동
₩1,320,000시세보다 16% 낮음
미니밴Ford C-Max
2009
- 206,000 km
- 가솔린
- 자동
₩3,710,000시세보다 26% 높음