Ford C-Max 2014
1.0T EcoBoost Titanium Euro 5 (s/s) 5dr
사고 이력 없음
연식
2014
주행거리
104,799 km
연료
가솔린
변속기
수동
차체
미니밴
색상
은색
구동 방식
전륜구동
엔진
1,999 cc
승차 인원
5
트림
1.0T EcoBoost Titanium Euro 5 (s/s) 5dr
출처
autotrader
지역
NOTTINGHAM
판매자
딜러
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
소유자 2명
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 24%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,770,000 – ₩11,400,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩5,100,000
- 연식
- +₩262,000
- 주행거리
- −₩643,000
평가 시점
차량 소개
2014 Ford C-Max 1.0T EcoBoost Titanium Euro 5 (s/s) 5dr
- Fuel: Petrol (Gasoline)
- Features: DAB radio, Bluetooth, cruise control, parking sensors, 2 sets of keys
- Recent Service: Just serviced recently
- MOT: Valid for 12 months
Why this C-Max?
- Low mileage for its age, great value for a used MPV
- Recent service ensures reliability
- Solid manual transmission for those who prefer a manual
- Spacious MPV with seating for up to 5 passengers
- EcoBoost engine offers good power and efficiency
- Nationwide delivery available if needed
All prices in GBP.
2014년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
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