Ford C-Max 2011
Titanium Titanium
사고 이력 없음
연식
2011
주행거리
211,000 km
연료
디젤
변속기
자동
차체
SUV
색상
회색
구동 방식
후륜구동
엔진
1,989 cc
승차 인원
5
트림
Titanium Titanium
출처
kleinanzeigen
지역
Nalbach
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
소유자 2명
제조사 보증
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 60%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,320 – ₩11,800,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩5,040,000
- 연식
- −₩97,900
- 주행거리
- −₩1,620,000
평가 시점
차량 소개
Price: 3,950 €
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
VIN: 66809 Nalbach
Vehicle Number: 66809 Nalbach
Condition:
- Guter, scheckheftgepflegter C-Max aus 2. Hand.
- Rechnungen vorhanden für: Bremsscheiben, Bremsbeläge, neuen Klimakompressor (2026), Zahnriehemen, Wasserpumpe, Vorderradträger/Achsträger.
- Keine Tiere, keine Raucher!
- Highest trim variant Titanium Titanium.
Features:
- Titanium Titanium trim
- New compressor (2026)
- Timing belt
- Timing chain
- Water pump
- Front axle/shaft
- No pets, no smoker
History:
- Sold privately from 2nd hand
- No accident history reported
- No major repairs reported
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, high-trim C-Max with full service history, perfect for daily use or occasional long trips.
2011년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
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