Ford C-Max 2012
Base
Baujahr
2012
Laufleistung
259.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Ausstattungslinie
Base
Quelle
auto_ria_ua
Region
Khoro
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.120 € – 12.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.030 €
- Baujahr
- −316 €
- Laufleistung
- −2.810 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2nd generation C‑Max with a spacious interior.
- 1.6 L Duratorq TDCi diesel engine delivering 115 hp.
- 259 000 km – well‑maintained for a 2012 model.
- Manual (MT) gearbox for engaging driving experience.
- Priced at $9,650 – excellent value for a used MPV.
Why Choose This Vehicle?
The Ford C‑Max offers a roomy cabin, efficient diesel power, and a solid manual transmission—ideal for families or commuters looking for value and reliability. Its second‑generation design ensures modern safety features while keeping maintenance costs low. With a competitive price and low mileage for its age, this C‑Max is a smart pick for budget‑conscious buyers.
Ford C-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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