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Ford C-Max 2015

Titanium

사고 이력 없음
연식
2015
주행거리
235,034 km
연료
디젤
변속기
자동
차체
세단
색상
회색
구동 방식
전륜구동
엔진
1,997 cc
승차 인원
5
트림
Titanium
출처
otomoto
지역
Poland
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중

상태 및 이력

무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
소유자 1명
제조사 보증
중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 88%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩2,330,000 – ₩13,400,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가
₩7,240,000
연식
+₩1,050,000
주행거리
−₩2,900,000

평가 시점

차량 소개

Price: 32,700 PLN
Drive Type: Front-Wheel Drive
VIN: ID6IisV2
Location: Skoczów, Śląskie, Poland
Seller Type: Private
Condition: Very good condition, clean interior, original paint, no signs of accident or major repairs
Features:

  • Automatic transmission
  • Automatic climate control
  • Parking sensors
  • Power windows
  • Power steering
  • ABS, ESP, Airbags, Keyless entry, Immobilizer
  • Radio
  • Power windows and mirrors
  • Dual-zone climate control
  • Computer dashboard
  • Clean and fresh-smelling interior
  • Well-maintained exterior with original paint
  • Ready for registration
  • Price is adequate for the condition and mileage
  • Paid registration fees
  • Registration fee: 250 zł

Why Choose This Vehicle?
This Ford C-MAX Titanium offers a perfect blend of reliability, comfort, and efficiency. With its low mileage, excellent condition, and comprehensive feature set, it provides excellent value for money. The automatic transmission, automatic climate control, and modern safety features make it a practical choice for daily commuting or family use. The clean interior and well-maintained exterior ensure a pleasant driving experience. The vehicle is ready for registration, and the seller offers a detailed inspection upon request. Don’t miss this opportunity to own a reliable and stylish sedan at a competitive price!

2015년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

  • 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
  • 오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
  • 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
  • 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
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